要说当今买车最纠结啥，十个东谈主里有八个皆得提到“冬天打滑”这事儿。旧年冬天北京下大雪村上里沙兽皇及图片，我一又友开着他的两驱SUV去郊区，愣是在一个小坡上滑了半小时，临了一经靠路东谈主推车才脱困。他气得直拍标的盘：“早知谈咬牙上四驱了！”可一看价钱，合伙品牌的四驱车型动不动比两驱贵五六万，钱包确切遭不住。

但本年情况透澈变了！国产车厂集体开挂，平直把电四驱和智能驾驶打包卖出了“白菜价”。就拿最近刚曝光的哈弗二代枭龙MAX来说，全系标配Hi4电四驱系统，顶配带城市自动驾驶才卖17万——这价钱放在旧年，连CR-V混动的两驱丐版皆买不到。更狠的是奇瑞风浪T8，7座插混SUV平直杀到9.99万起，后备箱能塞下三个行李箱加婴儿车，续航还能跑1400公里。

电四驱真不是才略税

曩昔总有东谈主说：“城市SUV要啥四驱？”那是他们没开过Hi4电四驱的车。这套系统牛在哪？它能让车像章鱼相似“当作并用”。泛泛在市区开，后轮电机单独干活，省电又平静；遭受雨雪天好像山路，前后电机0.1秒就能联动，四个轮子皆有力儿。有个东北老哥开着枭龙MAX去长白山，路上积雪20厘米厚，同业的日系两驱车全趴窝了，就他这台车稳牢固当开到了山顶。

更绝的是这套系统会“量入为用”。发动机、电机、电池什么时期出力最合算，电脑算得比东谈主还显著。馈电景色下，1.5L自吸发动机化身“超等充电宝”，边开车边充电，油耗还能畛域在5个把握。有个网约车司机实测过，加满油充满电能从北京衔接跑到南京村上里沙兽皇及图片，作事区皆不必进。

红绿灯我方走，生手秒变老司机

如果说电四驱处置的是“怎样开得稳”，那城市智驾处置的即是“开得累不累”。当今的国产混动车上，标的盘确实会我方转！早岑岭堵在国贸桥，盛开NOA自动驾驶，车辆不仅能自动跟车、识别红绿灯，连加塞的快递三轮皆能提前预判。有个生手女司机跟我说，她第一次用这功能时殷切到手心冒汗，后果车子我方稳稳过了三个路口，当今上班路上还能腾出手化妆。

不外老司机们也别挂牵被机器抢饭碗。这套系统灵巧得很：高速上自动超车时会先打转向灯，遭受大货车主动拉开距离，就连修路临时摆的塑料墩皆能识别。有个细节相配专诚旨兴致——系统发现把握车谈有开门杀风险时，会偷偷往反标的修正20厘米，这反映速率可比东谈主快多了。

价钱屠户集体移动

要说最让合伙品牌冒盗汗的，还得是国产车的订价策略。风浪T8顶配才卖15.99万，却给了座椅加热、透风、推拿三件套，副驾腿托能放平成“女王座驾”。对比下来，CR-V混动低配22万的车连标的盘加热皆要选装。更扎心的是珍视资本：国产混动珍视一次300块，喝92号汽油；某日系混动得去4S店花800块，还得加95号精粮。

有个量入为用的奶爸算过一笔账：风浪T8充满电能跑102公里，每天接送孩子上学只用纯电气象，一个月电费才50块。若是换成CR-V混动，光油费就得400起步。当今他们小区地库几乎成了国产车展，清一色的绿牌车列队充电，搞得物业不得不扩建充电桩。

这些细节让合伙车破防

国产车当今卷得连手机厂皆狭隘。风浪T8的标的盘藏着体温检测模块，主驾若是犯困打哈欠，车机立马播放《最炫民族风》明慧；枭龙MAX的后排能秒变1.8米大床，车顶行李架自带LED探照灯，露营时平直照亮半个营地。最离谱的是比亚迪宋L DM-i，无线充电池带凉风散热，夏天手机充电再也不发烫，副驾追剧时还能用中控屏帮主驾看导航。

有个细节相配打动年青东谈主：这些车的语音助手能听懂方言。四川网友测试时说了句“把空调开到23度半”，系统竟然真调到23.5℃。更夸张的是车机内置了《原神》游戏，充电时连上手柄就能开黑，引得00后直呼：“这是买游戏机送汽车吧？”

写在临了

当今的国产混动早就不是“低廉货”代名词了。从零下30度的黑河冰雪测试，到吐鲁番70℃高温暴晒，这些车履历过比军工品还严苛的考试。有个作念二手车交易的一又友跟我说，当今收车时看到国产混动皆得多给两万——电池毕生质保、保值回购策略摆在何处，开三年卖掉比合伙车还合算。

是以别再说“撑抓国产”是情感阔绰了。当哈弗的车能在冰面跳华尔兹村上里沙兽皇及图片，当奇瑞的续航比手机电量还耐用，当比亚迪的智驾让女司机敢穿高跟鞋开车，这即是实打实的“时代碾压”。下次再有东谈主问你“15万买啥SUV”，你不错反问他：“为什么不买能自动驾驶的国产电四驱？”